駕駛式掃地機轉向系統的故障診斷和維修
對于掃(sao)地機，特(te)別是(shi)駕駛式(shi)掃(sao)地機而(er)言(yan)，轉向(xiang)系統是(shi)比較輕易泛起小故障的部位之一。
原地實驗：
將(jiang)轉向參數檢(jian)(jian)(jian)測儀(yi)按要求安裝在(zai)被(bei)檢(jian)(jian)(jian)測的駕駛式掃地機(ji)(ji)的轉向盤(pan)(pan)上(shang)，掃地機(ji)(ji)調整伸縮卡爪(zhua)，使檢(jian)(jian)(jian)測儀(yi)線(xian)與轉向盤(pan)(pan)線(xian)相重合后(hou)并(bing)固定伸縮卡爪(zhua)螺母（螺栓）。
開啟(qi)丈量儀電(dian)源，按下(xia)“測力”按鈕。
駕駛式掃地機轉向力(li)度的檢(jian)測方法：
檢查駕(jia)駛式掃地機轉向力(li)度的方法主要有：原(yuan)地實驗法和(he)道路(lu)實驗法。
調整定位伸縮桿長度，將(jiang)吸盤(pan)吸附在儀表盤(pan)或擋(dang)風玻璃上。掃(sao)地(di)(di)機(ji)固然(ran)轉向系統不(bu)輕易泛起讓整個掃(sao)地(di)(di)機(ji)癱(tan)瘓的大(da)題目，但是轉向系統不(bu)靈活也(ye)會導致掃(sao)地(di)(di)機(ji)工(gong)作效率地(di)(di)下，掃(sao)地(di)(di)質量下降。
掃(sao)地機(ji)轉向系統(tong)的常見(jian)故(gu)障有：轉向沉重，轉向盤自由滾動量(liang)過大，以及更顯著(zhu)的掃(sao)地機(ji)轉向失靈等。
道路實驗
道路實(shi)驗的(de)方式與原(yuan)地(di)實(shi)驗相似，將檢(jian)測儀器安裝到(dao)被檢(jian)測的(de)駕(jia)駛(shi)式掃地(di)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)向盤上，以(yi)5千米每小時左右的(de)速度駕(jia)駛(shi)掃地(di)機(ji)(ji)，進行轉(zhuan)向力(li)度的(de)測定。
緩慢滾動(dong)轉盤，使(shi)被測駕駛式掃地機轉向輪達到(dao)制造廠家所劃定的轉向角度(du)。
將駕(jia)駛(shi)式掃地機轉(zhuan)向車(che)輪(lun)保持車(che)輛(liang)直線行駛(shi)狀態駛(shi)上帶有(you)刻度的轉(zhuan)盤上。
原地實驗：
將(jiang)轉向參數檢(jian)(jian)(jian)測儀(yi)按要求安裝在(zai)被(bei)檢(jian)(jian)(jian)測的駕駛式掃地機(ji)(ji)的轉向盤(pan)(pan)上(shang)，掃地機(ji)(ji)調整伸縮卡爪(zhua)，使檢(jian)(jian)(jian)測儀(yi)線(xian)與轉向盤(pan)(pan)線(xian)相重合后(hou)并(bing)固定伸縮卡爪(zhua)螺母（螺栓）。
駕駛式掃地機轉向沉重的診(zhen)斷和排除
碰到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)沉(chen)(chen)重(zhong)汽(qi)車在(zai)行(xing)駛中駕駛員向(xiang)左、向(xiang)右滾動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)(pan)時,感(gan)到沉(chen)(chen)重(zhong)費力(li),無回正感(gan);當駕駛式掃(sao)地機低速轉(zhuan)(zhuan)彎行(xing)駛和調(diao)頭時,滾動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)(pan)感(gan)到超乎(hu)正常地沉(chen)(chen)重(zhong),甚至打不動(dong)(dong)就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)沉(chen)(chen)重(zhong)故(gu)障了(le)。 開啟(qi)丈量儀電(dian)源，按下(xia)“測力”按鈕。
駕駛式掃地機轉向力(li)度的檢(jian)測方法：
檢查駕(jia)駛式掃地機轉向力(li)度的方法主要有：原(yuan)地實驗法和(he)道路(lu)實驗法。
調整定位伸縮桿長度，將(jiang)吸盤(pan)吸附在儀表盤(pan)或擋(dang)風玻璃上。掃(sao)地(di)(di)機(ji)固然(ran)轉向系統不(bu)輕易泛起讓整個掃(sao)地(di)(di)機(ji)癱(tan)瘓的大(da)題目，但是轉向系統不(bu)靈活也(ye)會導致掃(sao)地(di)(di)機(ji)工(gong)作效率地(di)(di)下，掃(sao)地(di)(di)質量下降。
掃(sao)地機(ji)轉向系統(tong)的常見(jian)故(gu)障有：轉向沉重，轉向盤自由滾動量(liang)過大，以及更顯著(zhu)的掃(sao)地機(ji)轉向失靈等。
道路實驗
道路實(shi)驗的(de)方式與原(yuan)地(di)實(shi)驗相似，將檢(jian)測儀器安裝到(dao)被檢(jian)測的(de)駕(jia)駛(shi)式掃地(di)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)向盤上，以(yi)5千米每小時左右的(de)速度駕(jia)駛(shi)掃地(di)機(ji)(ji)，進行轉(zhuan)向力(li)度的(de)測定。
緩慢滾動(dong)轉盤，使(shi)被測駕駛式掃地機轉向輪達到(dao)制造廠家所劃定的轉向角度(du)。
將駕(jia)駛(shi)式掃地機轉(zhuan)向車(che)輪(lun)保持車(che)輛(liang)直線行駛(shi)狀態駛(shi)上帶有(you)刻度的轉(zhuan)盤上。
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